ヤフオク的ベスパ生活 掲示板

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題名:ギアチェンジの異音?  名前:コヨーテ 2009/05/26(火) 17:17 No.3297  操作


現在V100に乗っているコヨーテと申します。

通常ギアチェンジの際にガチャっと1回の音が聞こえると思いますが、ときどきガチャガチャっと2回聞こえる時があります。
これってギア抜けしているの症状なのでしょうか?
普通に走行できているので問題ないのかもしれませんが、原因がわかる方教えて下さい。
よろしくおねがいします。


  
 

題名:Re: ギアチェンジの異音?  名前:ライフ 2009/06/02(火) 18:44 No.3303  操作

スパイダーの減りとか、ワイヤーの張りがおかしいとか
いろいろあるかもしれません。

走行に支障がないとはいえ、気分悪いですね・・・。



題名:ベスパのバッテリーとブレーキシュー交換  
名前:ベスパール 2009/05/26(火) 01:28 No.3296  操作


はじめまして、ベスパの125Aに乗っているものです。

この車両はPKと同類ですが、オートマの為バッテリーが
あがった状態では、押しがけしか手段がありません。
そこで、バッテリーを替えて見ましたが、すぐにあがってしま
います。バッテリー液なども着て衣料は要っており、充電もされていた状態です。
当方の取り付け方に何か問題があるのでしょうか?
ちなみに、友人の50A(同型の排気量50cc)は何度セルを
回しても、ぜんぜんバッテリー上がりを起こしません。

また、ベスパの後輪のブレーキシューの交換について
いくつか質問お願いします。
@お店でブレーキシューを交換した場合の予算はいくらぐらいですか?
A自分でやる場合、シューはどこで入手できるのでしょうか?

分かる方教えて下さい!宜しくお願いします。

  
 

題名:Re: ベスパのバッテリーとブレーキシュー交換  
名前:ライフ 2009/06/02(火) 18:36 No.3301  操作


@部品代+工賃です。
この場合パーツは定価になっちゃったりするんで、いろんな面で
割高です。工賃は良心的なら5000円くらい??わかりません。

A大概のパーツが宇賀神商会で買えます。



題名:ウインカ配線について  名前:オスギ 2009/04/26(日) 20:18 No.3273  操作


お久ぶりです。前回SUPER150の、ウインカ取り付けで、いろいろとお世話になった オスギです。
ET3用の、ハンドルパイプ手に入れ、本日、ハンドル部にサフエ−サ−吹いたところです。  ここでふっと気がついて・・・、ウインカの結線が、わかりません? そこで、教えていただきたいのですが!! 

1)まず リレ−ですが、通常どこに取り付けているのでしょうか? また、2・3・4端子などあるようですが、結線は、電源・リレ−・スイッチ・各電球・ア−スだと思うのですが。なぜ、端子が、そんなに多くあるのでしょう?スイッチの次にもってくるのでしょうか?
  
2)バッテリ−が、ありませんが、電源は、どこから、通常もってきてるのでしょうか?

3)どこか(HP)に、結線図載ってないでしょうか?

4)尚、当方の結線は、前の結線が、あまりにひどくて、自分で作りなおしました。前の色は、控えてますが、オリジナルと、違うような気がしますので、全体の結線が、載っているサイトが、あると助かるのですが??

どなたか、ご存じの方いらしたら、よろしうお願いします。

  
 

題名:Re: ウインカ配線について  名前:ライフ 2009/05/15(金) 08:53 No.3287  操作

4)についてのみお答えできます。

http://www.scooterhelp.com/electrics/70.elec.html

ここに配線図があります。

  
 

題名:Re: ウインカ配線について  名前:オスギ 2009/05/27(水) 12:31 No.3298  操作

ライフさん、こんにちわ。 しばらく、覗いてなっかたので・・
早速見てみます。
有難うございました。



題名:ワイヤーの種類  名前:ダック 2009/05/15(金) 15:50 No.3291  操作


こんにちは!
レストアも進んでワイヤーを取り付ける所まで差し掛かりました。

せっかくワイヤーも張り替えるのでせっかくなら引きの軽い物に変えたいと自転車用を色々と見ていたのですがインナーワイヤーの太さは多少違いますが使用されている方もいる様なのでアウターの内側がテフロン加工されている物に交換しようと思います。

インナーワイヤーは純正のワイヤーを使用する予定です。
ステンレスの方が切れやすそうなので。

純正をそのまま使用されている方が多いみたいなのですが、自転車用で何か不具合はあるのでしょうか?


  
 

題名:Re: ワイヤーの種類  名前:carte 2009/05/17(日) 10:01 No.3292  操作

ET3のクラッチワイヤーのみ自転車のブレーキ用を使用しています。
アウター・インナー共テフロンコーティングされている物で3000km程使っていますが問題はありません。純正の物と比べると格段に引きは軽いのでお薦めです。
(タイコは小さいので電工用のスリーブなどを使って加工が必要です。)

  
 

題名:Re: ワイヤーの種類  名前:ダック 2009/05/17(日) 12:24 No.3293  操作

carte さん

こんにちは。
車種書いてませんでした(汗 50Sです。
インナーも自転車用ということはインナーワイヤーの太さは1.6mmですよね?

ノーマルの1.9mmから細くなるのに抵抗がありインナーはノーマルを使おうと思っていました。

インナーのテフロンコーティングは魅力なのですが。



題名:鍵穴を破壊されました・・・  名前:NSAHI 2009/05/14(木) 10:42 No.3286  操作


皆さん、鍵穴のイタズラ被害にあったことはございませんでしょうか?
今朝出勤しようと鍵を差し込もうとしたところ、まったく入らないので、
方向を間違えたかな?と、鍵の方向なんてないはずなのに・・
と思いながらも試行錯誤していても全く入らない。
と、鍵穴から変な雰囲気を感じてよくよく見てみると鍵穴を破壊されているではありませんか・・・泣

おそらく盗難目的だったのでしょうか?
鍵が差し込めずエンジンをかけることができませんでした。
慌てない慌てないと自分に言い聞かせながら、チャリで慌てて会社へ向かいました・・・汗

さて、このような場合、どのように対処すればよいのでしょうか?
まずは、動くようにしないといけないのですが、鍵穴の変更は容易にしていただけるのでしょうか?

車種は、50Aです。(正式には50VA?)
OFF、ONの状態で鍵穴を押すとトランク?ダッシュボード?があくような形のものです。

皆様アドバイスお願い致します・・・拝

  
 

題名:Re: 鍵穴を破壊されました・・・  名前:ライフ 2009/05/15(金) 09:06 No.3290  操作

いたずらで不動。困りましたね。

ショップに持っていけばやってくれそうですが、パーツがあるかが問題かもしれませんね。
リプロで同じ種類のカギがあればお手軽ですが。

破壊の程度によっては補修できるかもしれませんが・・・。



題名:無題  名前:コウキ 2009/04/29(水) 23:02 No.3279  操作


こんにちは、初めて購入した50sのレストアをしているのですが、分からないことがたくさんあるので質問させてください!
キャブのスクリューなどのネジの緩め方、締め方が分からないのですが、どなたかアドバイスをいただけないでしょうか?
宜しくお願いします。

  
 

題名:Re: 無題  名前:ライフ 2009/05/15(金) 09:02 No.3289  操作

エアスクリューは全閉から1.5回転戻し程度が一般的な基準ですが、
発進が一番スムーズになるところにするのが本来の目的です。

アイドリングはお好みでどうぞ。



題名:質問です!  名前:ユウキ 2009/04/29(水) 22:56 No.3278  操作


お世話になっております。
すいませんが、皆さんは50sのレールの取り付けで
何を使用して取り付けているのでしょうか?
特にフロントの見える部分とか....。

自分のベスパは、穴が広がりすぎてリベットとかビスが
あいません。また、黒いゴムがふにゃふにゃに取り付いてしまいます....。
どのように対処したらよいのでしょうか?

  
 

題名:Re: 質問です!  名前:ライフ 2009/05/15(金) 08:59 No.3288  操作

本来は叩いて固定するリベットですが、自分でやるのは
難易度が高いです。

穴が広がってるんだったらブラインドリベット使うか、ネジとナットで固定するかだと思います。



題名:フロントブレーキが・・・  名前:ベスパール 2009/04/09(木) 14:17 No.3250  操作


はじめまして♪機械的な事は素人なんですが、
ベスパのかわいらしさに惹かれて50Sと50Aを2台持っています。
今回、2台ともフロントブレーキが不調なので質問したいと思います。

@雨天や雨上がりには必ずと言っていいほどフロントブレーキが
効きすぎて、ロックが掛かった感じになります。(びっくりして、コケてしまいました><)
A晴天時は全く問題なく普通にフツウな感じです。

こんな症状なのですが、これは何かが故障しているんでしょうか?


近くにあったなじみのバイク屋さんが、廃業され田舎に住んでいる
私には頼るお店も無くなってしまったので、こちらで聞いてみました。
なにぶん女なので、自分で直すことはできないかもしれませんが、参考にしたいと思います。宜しくお願いします。

  
 

題名:Re: フロントブレーキが・・・  名前:Yasu@Ducks 2009/04/09(木) 23:55 No.3252  操作

そういう事って、意外にあるんですよ。
特に雨のときなどは、顕著です。
でも最初の1・2回でしょ?そういうの。
ブレーキは、動くエネルギーを熱に替えて制動してるので、
熱の逃げやすい雨天時などに、そういう現象が起きるんです。
・・・と、教わったことがある(笑)

私も雨の時に乗る時は、直線でゆっくり走って、
極々軽〜くブレーキ掛けて、「効き過ぎ防止」をしてます。

  
 

題名:Re: フロントブレーキが・・・  名前:ピケ 2009/05/01(金) 10:46 No.3281  操作

べスパは後輪荷重なので、
フットブレーキ重視で
ハンドブレーキはアシストと
考えた方が良いようです。
国産スクーターのように
握るとフロントが軽い分、
ロックしやすいです。
COSAのインテグラルブレーキ配分も
フロント3リア7くらいと聞きましたので、
それくらいがベスト配分ではないでしょうか?
ちなみに自分はPXでも、ET-3でも
急制動以外では殆どフロントは使いません。
ブレーキレバーに指一本かけているだけです。

  
 

題名:Re: フロントブレーキが・・・  名前:KEiTH 2009/05/11(月) 22:42 No.3285  HomePage 操作

私も同じ様な症状が出るので、家から出て数mはフロントブレーキが普通に使える様になるまでブレーキ掛けっぱなし(物凄い音がします)で走ります。
音が無くなったら普通に柔らかく効くようになります。

又、フロントブレーキは使わないと中々馴染まないで、効くようにならないのでなるべく使う様にしましょう。



題名:キーボックスの外し方  名前:村井茂之 2009/05/11(月) 20:50 No.3283  HomePage 操作


3283の画像を原寸大表示します 中古ベスパ1年生です。キーを無くしたので、キーボックスごと鍵屋さんに持っていくと安上がりと聞きましたがどのような手順で分解できますか。ベスパ100、どこも開けたことがないので、よろしくお願いします。
  
 

題名:Re: キーボックスの外し方  名前:KEiTH 2009/05/11(月) 22:37 No.3284  HomePage 操作

キーシリンダーの事ですか?
ドリルで揉んで破壊しないと外れないと思いますが・・・。



題名:ボディのサビ穴補修!!  名前:オリオンビール 2009/05/09(土) 23:23 No.3282  操作


3282の画像を原寸大表示します こんばんは。「v50」改め「オリオンビール」です。
作業台に使用しているビールケースがオリオンビールなもので、、、

これまで何度かv50のOHに関して貴重なご意見をいただく機会に
与りましたが、作業の進捗状況など投稿させていただきたいと
思います。

現在、ボディの整備を行っているのですが、
当方、住まいが海に近く、日頃の手入れが行き届いて
いなかったため、サビがあちこちに見られる状態です。
これらのサビを落として塗装を行うべく奮闘している最中です。

場所によってはサビが進行して穴が空いてる箇所があり、
この穴を、板金はんだで埋める処理を行っています。

普通はパテなどを使うのでしょうが、
「なんか、こっちの方が丈夫そう・・・」という単純な
理由ではんだを使うことにしました。

結果は・・・
素人作業なのでまともに見られるものではありませんが、
穴も埋まったし、足を置く箇所なのでボコボコ状態のまま
サフ→塗装作業を行う予定です。

塗装が完了したらまた報告させていただきます。
ここ以外にもサビ多数・・いつ終わるやら・・・


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