ヤフオク的ベスパ生活 掲示板

このエントリーをはてなブックマークに追加

[表示切替]  [HOMEに戻る]  [留意事項]  [記事検索]  [携帯URL]  [管理用]
BBコード
テキストエリアで適用範囲をドラッグし以下のボタンを押します。
装飾と整形

フォント
この文字はフォントのサンプルです
リスト
標準  番号付  題名付

スマイリー
表とグラフ
データ入力
ファイルから入力(txt/csv)
要素の方向:
横軸の数値:
横軸の値 例:2009,2010,2011,2012
直接入力
凡例
カンマ区切り数値 例:1,2,3
横軸の値 例:2009,2010,2011,2012
オプション
出力内容
グラフタイプ
区切り文字
縦軸の単位例:円
横軸の単位例:年度
マーカーサイズ
表示サイズ
確認と適用
Status表示エリア
プレビュー
絵文字
連続入力
外部画像
  • 画像URLを入力し確認ボタンをクリックします。
  • URL末尾は jpg/gif/png のいずれかです。
確認ボタンを押すとここに表示されます。
Googleマップの埋め込み

  • 説明
  • 説明
確認ボタンを押すとここに表示されます。
HELP

名前
メール
題名
本文※必須
URL
添付FILE 上限500KB
パスワード 英数字で8文字以内(記事修正用)
文字色
画像認証
認証用数字  *   (画像の数字を入力して下さい)

題名:ご意見を  名前:いく 2009/04/20(月) 18:00 No.3266  操作


はじめまして、こんにちは。ベスパにあこがれてwebをめぐりいろいろな評判をみたい上で覚悟をきめ50sの中古(6000km位)を買いました。バイクの知識がないために、オークションで安い買い物はせず、まずは信頼のおける店を頼りにベスパライフを始めようと考え昔の2chの記事を元にとある店で購入し一昨日納車を迎えました。うわさ通りの加速の弱さで赤信号で止まるたびにびくびくしながら乗っていたのですが、すでに昨日の段階で3速から突然エンジンの出力が落ちたりしていたのですが、ちょっと休ませれば回復しました。しかし今日突然走っている最中にエンジンが止まりあわや追突されそうになりその後しばらくエンジンが全く掛からなくなりました。5分ほどおいたところで一応はかかるようにはなったのですがいくらアクセルを回しても出力が上がらなかったり、突然復活したりとどうしてよいのかわからなくなりショップにSOSを求めました。知識がないため原因もわからないのですが、もしそれなりの修理が必要になり代金を請求された場合それに応じなければならないのか、とても不安です。相手の技術と人柄的にも信頼したつもりである程度お金を出して買ったのですがその辺が裏切られたようで何とも言えない心境です。心理面はとりあえず置いておくとして、調子がいいと言われた車両が納入2日でトラブルを起こしたことに対し支払いの義務はあるのかと考えている次第です。漠然としたした投稿で申し訳ありませんが皆さんならこうする!といったご意見をお聞かせいただければ幸いです。よろしくお願いします。
  
 

題名:Re: う〜ん、  名前:KEiTH 2009/04/20(月) 20:40 No.3267  HomePage 操作

お店側もプロなので変な対応はしないと思いますが。
(2チャンネル見てるのであれば絶対買っちゃいけない店ではないのでしょうしw)

保障期間は無いのですか?
これは保障が効くかどうかの問題なのでお店と相談するしか無いでしょう。

突然出力が落ちるとかの症状が出た時は“抱き付き”(軽いオーバーヒート)起こしてたのではないでしょうか?
エンジンが止まった時はタイヤがロックしませんでしたか?
焼きつかなくて良かったです。
(多分、シリンダーに傷は入ってると思いますが)
もちろん、給油時にオイルは規定量入れてますよね?

エンジン回転が異様に高くなることはありませんか?
その時、エンジンは異常加熱してませんか?
キャブレターにぐらつきはありませんか?

  
 

題名:Re: ご意見を  名前:しみず家のおやじ 2009/04/20(月) 21:59 No.3268  操作

突然ですがガス欠の様な状態では無いですか、フロートの動きが悪くて出る症状みたいですが、調子良くなることをお祈りします。
  
 

題名:Re: ご意見を  名前:いく 2009/04/21(火) 02:01 No.3269  操作

KEiTH様
早速のご返信どうもありがとうございます。お店の評判もよく、お客さんも地方から手土産を持って訪ねてくるお店でしたので安心して購入を決めたつもりだったのですがこの先どうなる事やら不安です。特に保障期間というものは聞いていないので店の主人と相談してみます。言われてみれば一瞬後輪がロックしたような状態になっていました。ガソリンも店が最適と判断したオイルを適切な混合比で混ぜて納車したと言われているので大丈夫だと思うのですが。回転が上がるというよりも突然鈍くなる症状はありました。ご指摘いただいた点を自分できっちりと確認できるようにこのサイトを熟読させていただきます。

しみず家のおやじ様
ガス欠のような症状なのかわかりませんが言われてみれば、乗車中燃焼不足?と思われるような音の出方だったのかもしれません。調子が戻るとよいのですが。フォルムの美しさとマニュアル操作の遊び心に誘われて購入したのでこれに懲りずに楽しいベスパライフを続けていきたいと思います。ご心配ありがとうございます。

  
 

題名:Re: ご意見を  名前:ライフ 2009/04/21(火) 08:05 No.3270  操作

私だったらこうする。

買ってすぐなので「保証期間」うんぬんの前に「初期不良」です。
できるだけショップにその時の状況を詳しく説明し、どういったことが
原因か説明を受けたうえで修理してもらう。

もちろん無料で。

そして修理後、原因が何だったかをしっかり聞く。そしてまた同じ状況になった場合、
無償で直してもらうことを約束してもらう。

「ベスパはこんなもんです」的な発言があったら、きっぱり縁を切り、
買い戻してもらう。

私ならこうします。


  
 

題名:Re: ご意見を  名前:いく 2009/04/25(土) 16:50 No.3272  操作

ライフさん
アドバイスに従いはっきりとした意志をもった対応をしたいと思います。店の方はとにかくベスパは丈夫でいいバイクなんだと言われている方なので、こちらも相手の技術と知識を信頼していたことをはっきりと伝えていこうと思います。どうもありがとうございます。

  
 

題名:Re: ご意見を  名前:ろくろく 2009/04/27(月) 15:25 No.3274  操作

はじめまして、初カキコさせていただきます。
いくさんのべスパが今どうなっているかわかりませんが、とりあえず私の体験談とアドバイスを載せておきます。

私も、つい三ヶ月ほど前にべスパ50S(走行2300キロ)を購入しました。店もウェブで評判の良いところで購入しました。しかし納車初日、走行中突然のエンスト。いくさんのおっしゃる通り、5分ほど休ませたらエンジンがかかり、しばらくは走行可能に。しかしまた走行中エンスト。
さすがにどうかと思いましたが、べスパは手のかかるものだと聞いていたのでショップに連絡はせずそのまま乗り続けました。今ではそのような現象は少なくなり、べスパを大学通学、バイト、ドライブのお供にしています。

あと私のべスパも、しみず家のおやじさんのコメントにもあるように、燃料不足的な音はでます。

どうやらこういった現象はべスパ乗りの宿命みたいですね(笑)。今更ですけど。

私の意見ですが、エンジンのプラグは交換しましたか?
その際、きつく閉めすぎていませんか(程よくゆるい方がエンジンの調子は良くなります)?
燃料コックが閉じていたり、チョーク・ノブが開いていませんか?

べスパは皆さんが言う通り、手のかかるバイクです。
でも、だからこそ愛着がわくのではないでしょうか?故障しにくい国産のバイクは勿論いいですが、それだとただの「移動手段」としてのバイクになってしまいます。手のかかる厄介者(失礼かな?)を扱った方が乗り手としては十分に楽しめると思います。

いくさん、べスパのフォルムとマニュアルの操作に憧れて購入したのなら、どうかべスパを見捨てないでくださいね。私も同じ理由でべスパを購入しましたので気持ちはわかります。

あなたに最高のべスパライフが訪れますように…。

  
 

題名:Re: ご意見を  名前:KEiTH 2009/04/27(月) 21:06 No.3275  HomePage 操作

プラグはきつく締めて下さい。
緩めで乗るのは内燃機関として絶対にやってはいけないことです。
プラグホールのネジ溝が無くなり、プラグがすっぽ抜けてヘッドが使い物にならなくなります。

  
 

題名:Re: ご意見を  名前:ピケ 2009/04/28(火) 14:50 No.3276  操作

初めて書き込みします。
いくさんの不安は良く解ります。
でも、まず不具合の原因追求が先でしょうね。
原因が判明した上でショップの対応を
見た後の問題ではないでしょうか?
VESPAを「丈夫で良いバイク」と言うショップなら、
職人気質とお見受けしますので、
「保証期間」という言葉は最後まで言わないほうが
良いかもしれませんよ。
むしろ茶菓子の一つでも持って、
「どんな具合ですか?」って顔出したほうが、
後々に続くってもんです。
誠意が伝わらないショップなら早々に切れば良いのですから。
結果を是非教えて下さい。

  
 

題名:Re: ご意見を  名前:いく 2009/04/29(水) 15:55 No.3277  操作

>ろくろくさん
ご自身の体験談を交えたお話大変興味深く読ませていただきました。私も1kmも離れていない学校への足として、通学に面白みを持たせたいとの気持ちからベスパを選んだしだいです。昨日引き取ってきましたが帰り道は納車時とはべつの乗り物になったような快適さを感じました。エンジンがどうとかではなくプラグに不安があったそうなので交換したそうです。結局引き取り出張料を4000円ほど取られてしまいました。納車整備不良だろと思ったのですが、ことを荒立てても仕方ないので今回は応じておきました。プラグやらなんやらとそれぞれのパーツの名前も役割も把握していないのでこのHPをゴールデンウィークに熟読し、本も買って知識をつけていこうかと思っています。せっかく味のある乗り物を買ったので今後もベスパライフを満喫していきたいと思います。

>KEiTHさん
プラグをきつくとのことですか。情報が交錯し、私の知識のなさも合わさって何が正しいという判断できる段階にないのですがアドバイスにはありがたく従わせていただきますね。どうもありがとうございます。

>ピケさん
上記のような展開となりました。職人気質の方なので商売は向いていないような気がしますがw、今回は相手の言うとおり従うことにしました。しかし、お金というものが絡むと人は必ずもめるので、出張料がかかるなら電話した段階ではっきりとしておいてほしかったです、と相手に伝えておきました。こちらも相手を信頼して購入した術を伝え今後もお付き合いしていきたいのでよろしくお願いしますと言い残し帰ってきました。

ベスパは手のかかるバイクだと聞いていましたがそれだけになかなか面白い乗り物ですね。今後またトラブルが起きてしまうのではという不安もありますが、このバイクに乗っている皆さんの温かさをこの掲示板で感じることができたのでとても救われました。皆様どうもありがとうございました。

  
 

題名:Re: ご意見を  名前:ピケ 2009/04/30(木) 17:17 No.3280  操作

4,000円のプラグ。。。
ちょっと高いかな!?で、終わるなら良しとしましょう!
いくさんの大人の対応も良かったのではないでしょうか。
プラグは予備を常に持っておいたほうが良いですよ。
勿論、プラグレンチも!
どうぞ、有意義なVESPAライフを楽しんで下さいね。



題名:至急!緊急!!  名前:Yasu@Ducks 2009/04/22(水) 00:47 No.3271  操作


3271の画像を原寸大表示します 管理人様、場所をお借りします!

仲間のバイクが盗まれました。

YAMAHA GX750 という、750ccで3気筒のバイクです。

見かけたら、もしくは情報、ご連絡くださいっ!!!



題名:vespa50sの右スイッチ配線について  名前:たっくん 2009/04/18(土) 13:57 No.3263  操作


初めまして、たっくんと申します、よろしくお願いします。
現在50sの配線を結線しているのですが、そもそもの状態が分からず混乱しています。
自分なりに配線を調べてほぼ動くようになったのですが、ホーンだけは自分の結線方法では動くはずもない状況となっております。もしお分かりの方がおられましたらご享受ください。以下リンクを交え状況を報告致します。

まず現在は以下のように結線しました。
http://www.takkun.net/takkun/2009.04.18.gif

グリーンの配線が2本束になっているので片方はホーンの配線なのかもしれません。
ホーンには緑と白の配線が行っていますので白と黒を短絡させればホーンが鳴ります。
が、ご存じの通りホーンボタンが押すと断線するタイプのものなので全くもって理解不能です。
多分、自分の配線が根本的に間違っているんだと思います、配線の場所などどんな情報でもよいのでお返事お待ちしています。

  
 

題名:Re: vespa50sの右スイッチ配線について  名前:たっくん 2009/04/20(月) 01:52 No.3265  操作

配線について詳しく紹介してくださっているサイトを見つけることが出来たので解決しました。
ありがとうございました。



題名:#spam  名前:#spam 2009/04/19(日) 13:54 No.3264  操作


この記事はスパム判定を受けているため表示されません。


題名:#spam  名前:#spam 2009/04/18(土) 09:57 No.3262  操作


この記事はスパム判定を受けているため表示されません。


題名:キックが降りません。  名前:ユウキ 2009/04/09(木) 20:51 No.3251  操作


たびたび申し訳ないです・・・
エンジンを掛けようとしていたら、キックが降りなく
なってしまいました・・。
初歩的なことだと思いますが、僕は、今非常に悩んでいます。
アドバイスなど頂けたら、非常に嬉しいです。
宜しくお願いします。

  
 

題名:Re: キックが降りません。  名前:Yasu@Ducks 2009/04/09(木) 23:59 No.3253  操作

キックが降りない原因もいくつかあって、
シリンダーとピストンが固着しちゃってるのか、
クランクに何かが挟まってるのか、
キックギアに何かが噛んでるのか、
クラッチあたりに何かが悪さしてるのか・・・
ちょっと特定するのは難しいですね〜

もしお近くなら診に行きますが、どちらにお住まいでしょうか?

  
 

題名:Re: キックが降りません。  名前:ユウキ 2009/04/10(金) 04:09 No.3254  操作

ご回答ありがとうございます。
愛知県名古屋市になりますが、いかがでしょうか?

  
 

題名:Re: キックが降りません。  名前:Yasu@Ducks 2009/04/10(金) 08:06 No.3255  操作

あらら、名古屋ですか〜
私んちは栃木県なので、ちと遠いですね (^^;

  
 

題名:Re: キックが降りません。  名前:KEiTH 2009/04/10(金) 08:57 No.3256  HomePage 操作

とりあえず、フライホイールを手で回して回るでしょうか?
  
 

題名:Re: キックが降りません。  名前:ユウキ 2009/04/10(金) 13:03 No.3257  操作

今日、少しいじって見たんですけど、フライホイールは手で回して回りますが、なんか違和感があります。取り付け方が間違っているのでしょうか?

栃木県ですか〜。
遠いですね・・・。
ありがとうございます。

  
 

題名:Re: キックが降りません。  名前:Yasu@Ducks 2009/04/10(金) 14:13 No.3258  操作

フライを回す時、プラグを抜きましたか?
もしプラグを抜かないで軽く回ったとしたら、
フライ〜クランクシャフトのスピルが取れている可能性があります。
・・・と考えると、
エンジンが掛からない理由は、フライのところのスピルが外れてて、点火時期が狂っていたから。
ってことかも知れませんね。

キックが降りない理由はわかりませんが(汗)

  
 

題名:Re: キックが降りません。  名前:ユウキ 2009/04/10(金) 14:20 No.3259  操作

今、やってみました。一応フライホイールも
普通に回ってる感じです♪
ありがとうございます。
でも、肝心なエンジンがいまだに掛かりません・・・。
他に問題があるのでしょうか?




  
 

題名:Re: キックが降りません。  名前:Yasu@Ducks 2009/04/10(金) 16:59 No.3260  操作

ちょっと現状がよく把握できないので、
いくつかのチェックをしてみてください。

○プラグに火花が飛ぶか?

○キャブにちゃんと燃料が行ってるか?
※キャブの燃料が入るところの中にストレーナがありますが、
そこがゴミで詰まってる可能性も。
※2:アクセル全開でキックしてみて、プラグが湿るかどうかの確認も。

○ジェットが詰まってないか?
※キャブをバラして確認

○マフラーが詰まってないか?

○シリンダーには圧縮があるか?

以上のチェックで問題無ければ、息が切れるほど押し掛けしてみるのも良いかも知れませんね。

  
 

題名:Re: キックが降りません。  名前:ユウキ 2009/04/14(火) 05:31 No.3261  操作

ありがとうございます!
エンジン何とかかかりました。
ほんとに親切に説明して頂きありがとうございました。
また、分からないことがありましたら
宜しくお願いいたします!



題名:エンジンが掛かりません・・・。  名前:ユウキ 2009/04/08(水) 14:42 No.3248  操作


はじめまして。初めてのレストアで50sの
レストアをしています。
ちょっとわからない事があるので、質問させていただきます。
キャブとエンジンを下ろして、全塗装した後、組付けを行ったのですが、エンジンがかかりません。レストア前は、掛かりにくかったのですが、一応掛かっていました。キャブの取り付け方に問題があるそうなのですが、どうすれば、エンジンが掛かりますでしょうか?助けてください!!

  
 

題名:Re: エンジンが掛かりません・・・。  名前:Yasu@Ducks 2009/04/09(木) 09:56 No.3249  操作

>>ユウキさん
エンジン掛からない理由ってきっと星の数ほどあるので、
そのご質問にお答えするのは、もの凄く難しいですね(笑)

エンジンが掛かるために必要なものは、大きく分けると
「良い火花」と「良い圧縮」と「良い混合気」の3つです。

まずはプラグに火花が飛ぶかどうかチェックして、
シリンダーやキャブ周りがグラついてないか、ナットなどが緩んでないかチェックしてみてください。
どこをどうすればチェックできるかは、
「奮闘記」をご覧になればお判りいただけるでしょう。
復活をお祈りしてます (^人^)



題名:ハンドル径について  名前:オスギ 2009/03/31(火) 12:27 No.3243  操作


yasuさん、キングパワ−さんおひさしぶりです、
前回、ハンドル・・・についてコメント有難うございました
先日やっと、部品を手に入れ、今度の、土日に、試して見ます
取りあえず、中間報告です。

  
 

題名:Re: ハンドル径について  名前:Yasu@Ducks 2009/04/01(水) 14:25 No.3244  操作

オスギさん、頑張ってますね♪
完成したら写真を拝見したいです。
楽しみにしてます〜

  
 

題名:Re: ハンドル径について  名前:オスギ 2009/04/05(日) 19:09 No.3245  操作

3245の画像を原寸大表示します とりあえず、ハマりました  右の、ハンドルには、輪っか状のバネが付いてるんですね! 面白い!!

  
 

題名:Re: ハンドル径について  名前:オスギ 2009/04/05(日) 19:11 No.3246  操作

3246の画像を原寸大表示します これです。  レバ−の、ねじが、取れなくて往生しました。
  
 

題名:Re: ハンドル径について  名前:Yasu@Ducks 2009/04/07(火) 08:14 No.3247  操作

オスギさんこんにちは

>>右の、ハンドルには、輪っか状のバネが付いてるんですね!
・・・輪っか状のバネって、歪んだワッシャーみたいな奴ですよね?
左には無かったですか?
無かったとしたら、欠品ですね。
アレがないと、ハンドルがガタガタしますよ (^^;



題名:フロントサス交換  名前:carte 2009/03/29(日) 18:37 No.3238  操作


3238の画像を原寸大表示します 皆様お元気でしょうか?
もうすぐ暖かくなるのでET3を冬眠から目覚ませるべくメンテをと思い、フロントサス交換にチャレンジしたものの上部のナットが回らない・・・。
バネ部分をカットしたもののダメ、下部をカットしたらオイルがボタボタ。
奮闘記十二章を参考にサスの太い部分をバイスプライヤーで固定し、上部のナットをレンチで回すもダメ・・・。
どうしたもんでしょう?

  
 

題名:Re: フロントサス交換  名前:bongo 2009/03/30(月) 12:52 No.3240  操作

バイスプライヤーで掴んでる場所が違うように見えますが・・。
http://www.small-vespa.com/Fs.html
参考になればいいですが。

  
 

題名:Re: フロントサス交換  名前:carte 2009/03/30(月) 21:55 No.3242  操作

bongoさんご指摘ありがとうございます。
上部を掴んでなんとかとれました。
固定してた場所が違っていたのですね。
この後は後ろのサスと前後のブレーキパッド交換を予定していますが
うまくいくのか・・・。



題名:ラストプロブレム  名前:アマラオ 2009/03/30(月) 15:53 No.3241  操作


べスパ修理もとうとう最終段階までたどり着きました。

最後にシフトワイヤーの調節方法がwebで調べてもコツがよくわからないので質問です。
シフトワイヤー調節はかなり大事な作業らしいのできちんと取り組みたいです
最後ではないかもしれませんが。どうかご教授お願いします。


[現行ログ] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20]
[過去ログ]
以下のフォームから自分の記事を修正/削除できます [説明]

処理:  記事No:  パスワード:


今日: 1
09/25 (金) 1
09/24 (木) 1
09/23 (水) 2
09/22 (火) 1
09/21 (月) 1
09/20 () 2
09/19 () 1
合計: 49381

- aimix-BBS無料レンタル掲示板 [掲示板の作成はこちら] -

script - Kent-web