ヤフオク的ベスパ生活 掲示板

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題名:ジェネーター  名前:チェイサー 2011/08/08(月) 00:09 No.3647  操作


いつもお世話になります。
今回はV50Sをオーバーホールをしようとジェネレーターを外そうとしましたが、3本のビス山の内2本が+の山が潰れ外せません。よい方法があれば宜しくおねがいいたします。



題名:リアー オイルシール交換  名前:チェイサー 2011/07/23(土) 23:02 No.3644  操作


どなたか教えてください。先日、リアブレーキの効きが悪くタイヤを外しドラムを見ましたらオイルにじみがありました。リヤブレーキ側のオイルシールを交換をしようとセンタロックナットを外そうとしましたが、外れません。ロックナットは逆ネジですか?それとも錆付きでしようか。錆付きなら何か良い方法はありませんか。まだまだ初心者です。よろしくお願いいたします。
  
 

題名:Re: リアー オイルシール交換  名前:ゴルルゴ 2011/07/25(月) 19:21 No.3645  操作

はじめましてゴルルゴともうします。
たぶん固着しているのだと思います。
普通はインパクトレンチで緩めます。
たまにインパクトレンチでもダメな時もあります。
そんな時は556を吹き付けソケットレンチ(ラチェットはダメです)にパイプを差し込みおもいっきり蹴っ飛ばすか全体重でレンチに乗っかります。
だいたいこれで外れますけどねじ切れたりナットが舐めてしまうリスクもあります。
はじめてはたいへんですが、かんばってください。

  
 

題名:Re: リアー オイルシール交換  名前:チェイサー 2011/07/26(火) 21:40 No.3646  操作

ゴルルゴさん。ありがとうございます。当方もラチェトをはめハンマーで叩こうと思っていましたが、逆ネジなら大変なのでやめました。逆ネジでなければ叩いてみます。この度はありがとうございました。


題名:無題  名前:チェイサー 2011/06/10(金) 21:12 No.3639  操作


50Sビンテージですが、走行中にキックあたりからカラカラと音がなりキックペダルが下がってきました。キックペダルが空回りをします。原因が分かる方がいれば教えてください。
  
 

題名:Re: 無題  名前:ライフ 2011/07/16(土) 21:27 No.3641  操作

間違いなくキックまわりの故障です。そのまま乗ると危険です。
  
 

題名:Re: 無題  名前:チェイサー 2011/07/18(月) 22:38 No.3643  操作

ライフさん。ご連絡が遅れ申しわけありません。回答、ありがとうございます。(そのまま乗ると危険と書いていただきましたが、ギヤが破損をしているのでしょうか。エンジンをバラシテ見たいと思っております。ありがとうございました。今後も分からないとが有れば宜しくおねがいいたします。


題名:祝!改装!  名前:うっちー 2011/05/07(土) 22:22 No.3636  操作


トップページリニューアルおめでとうございます!

クリックゲームに出てきそうな
TOP絵ですね!
奮闘記のUPも気長にお待ちしていますw

  
 

題名:Re: 祝!改装!  名前:ライフ 2011/05/08(日) 12:01 No.3638  操作

どうも〜。気長にお待ちくださいませw


題名:ET3の12V化について  名前:toothie 2011/05/05(木) 19:38 No.3634  操作


ライフ様、始めまして。
実は当方ET3ですが以前からライト、ウィンカーの暗さに不満を持っており12V化を考えていました。そこでライフ様のページを拝見させて頂きました。
2点程質問させてください。
1)ウィンカーの結線は説明通りでしょうか?
ET3はイグナイターから電源供給されているはずですが..
2)ストップランプはステーターから直接結線されているはずですが結線はどうなりますか?
スイッチは必ずP用のを使わないと駄目ですか?
以上2点についてアドバイス頂けると幸いです。
突然の質問で恐縮ですが宜しくお願いします。

  
 

題名:Re: ET3の12V化について  名前:ライフ 2011/05/08(日) 12:01 No.3637  操作

わたしの配線は50SにHP用のイグニッションコイルを使用する場合の
ひとつの方法です。

当方電気工作は苦手で、ある方からのアドバイス通りやりました。
一応未だに問題なく走ってます。

わたしの条件の場合、ストップランプのスイッチをP用に替えるのは
必須条件でした。(ON・OFFの仕組みが逆なので)

不甲斐ない返答で済みませんねwがんばてください。



題名:シフトチェンジが出来ないんです!?  名前:けん 2011/04/17(日) 23:30 No.3624  操作


はじめまして!
奮闘記を参考に友人の50sをオーバーホールしてエンジンも積み終わり無事にエンジン始動まではこぎつけたのですが
シフトワイヤーの調整がうまくいかずに作業がとまってしまい困っています。

症状としてはシフトが硬くてニュートラルから他のギヤにシフトチェンジが出来ずにぐりぐりしていると突然三速に入ってみたりします。

調整方法は、いろんなサイトや整備本よく書かれている

ミッションがニュートラルになっていることを確認。
グリップを4速に回します。
その状態で或る程度見当を付けて、ストッパーを仮止めして
グリップをニュートラルに戻します。
その時ニュートラルから多少ずれているはずなので、また4速側に回してストッパーの位置がピッタリくるまで調整します。

と言う方法で調整しているのですがうまくいかないのです
ギヤを変えるシーソー部分はフリーの状態で手で動かすと1N234とカチッカチッと変速してる手ごたえはあります
調整だけで丸二日ほどつぶしているので調整不良ではなくてエンジンを組むときにミッションギヤの裏表を間違って組んでしまっていてうまくいかないのかな?とかいろいろな不安が頭をよぎって困り果てています。

最悪はもう一度エンジンを組み直すつもりではいてるのですがミッションギヤが裏表逆でもクランクケースはちゃんと閉まるものでしょうか?また裏表が逆でもちゃんとクランクケースが閉まってとしてそのような症状になるものでしょうか?

一日も早く友人に50sを乗せてあげたいので皆様のご教授をよろしくお願いします。


  
 

題名:Re: シフトチェンジが出来ないんです!? 
名前:ブレックス 2011/04/20(水) 08:53 No.3625  操作


基本的な作業内容は理解しているようですので、次のことを確認してください。
シーソーはカチカチ動き変速出来ている前提で、

シフトチェンジワイヤーはシーソーから取り外した状態で左右ともスムーズに動きますか?

×ならワイヤー交換です。

一番疑わしいのは、シフトチェンジワイヤーをシーソーに取り付け、調節する時、右左のワイヤーをガチガチに張りすぎていませんか?

ガチガチニ張るとなぜかシフトチェンジできません。


  
 

題名:Re: シフトチェンジが出来ないんです!? 
名前:けん 2011/04/21(木) 18:58 No.3627  操作


ブレックスさん ご回答有難うございます。昨晩友人宅で、早速確認してきました。

ワイヤーは、シーソーから外した状態で左右ともスムーズに動き、ワイヤーエンドのストッパーに、アウターが半分くらい入っていたので、少しずつ再度ワイヤー調整したら、1速〜3速まではスムーズに変速できるようになり、4速だけが変速できなかったので、シフトアップ側のワイヤーをさらに閉めこむと、渋いながらも4速に入るようになりました。

ただ3速〜4速のシーソーの動く距離が、1速〜2速と同じくらいの距離を移動しないと変速できないので、ちょっと距離が長すぎとワイヤーも結構張り気味なので、スムーズに4速入るのか心配です。

何はともあれ、おかげさまで走れる状態にはなったのでひと安心です。
近いうちにもう再度調整に挑戦して、完治したらまた報告しにきます。

  
 

題名:Re: シフトチェンジが出来ないんです!? 
名前:けん 2011/05/05(木) 22:29 No.3635  操作


ブレックス様

報告が遅くなりましたが、アドバイスをもとに気長にコツコツと調整を繰り返して無事に完治しました。

友人もベスパ生活を満喫できて喜んでいます。
有難う御座いました。



題名:ミクニTM24用インシュレーター  名前:lamb 2011/04/30(土) 17:36 No.3629  操作


こんにちは。
ミクニTM24用インシュレーターの購入を検討しています。
奮闘記 第五十四章で紹介されているキタコのマニホールドSET(410-2003004)を購入しようと思ったのですが、廃番になっており、何を使えばよいか迷っています。

宇賀神商会さんの24Φ用(223-0120)のも売り切れ、Pushrodさんのも売り切れ(商品コード: PCB010)です。
海外サイト「SCOOTER CENTER」のやつ(ITEM No.:1110010)がいけそうですが、海外サイトということもあり不安です。

良い情報があれば教えてほしいです。

  
 

題名:Re: ミクニTM24用インシュレーター  名前:ライフ 2011/05/02(月) 22:51 No.3631  操作

それぞれのパーツNOを検索して調べた訳ではありませんが、マロッシやポリーニでTM24用が出ているはずです。

TM24用としては売ってないんですが、内径の数字があるはずで
それと適合するものを買います。

消耗品でそのうち裂けるんで、買うなら二個買った方がいいです。

  
 

題名:Re: ミクニTM24用インシュレーター  名前:lamb 2011/05/05(木) 17:32 No.3633  操作

ライフさん、アドバイスありがとうございました。
マロッシやポリーニでは探してませんでしたので、あたってみます。



題名:ベスパ100 エアーフィルター  名前:きん 2011/04/27(水) 22:49 No.3628  操作


はじめまして。
機械おんちな私に教えて下さい。現在、ベスパ100に乗っています。ポリーニの右だしのチャンバーをつけており、ジェット(メイン)は、78番をつけて乗ってます。今現在、ノーマルのエアークリーナーをつけていますが、ポリーニのスポーツファンネルに付け替えたのですが、ちゃんと走りません。

メインジェットを変えなければいけないのでしょうか?どうすればちゃんと走るのでしょうか?

シロートの私に皆さんの知恵をおかしください。宜しくお願いします。


  
 

題名:Re: ベスパ100 エアーフィルター  名前:ライフ 2011/05/02(月) 22:46 No.3630  操作

エアーが大量に入りすぎて燃料が薄くなっているのでは。
エンジンの回転がなかなか下がらないと思います。

メインジェットその他の調整が必要になってきます。

  
 

題名:Re: ベスパ100 エアーフィルター  名前:きん 2011/05/03(火) 09:11 No.3632  操作

ライフ 様

アドバイスありがとうございます。まずメインジェット変えて試走してみます。

メインジェットその他の調整が必要になってきます。とは何処を調整すれば宜しいのでしょうか?教えてください。宜しくお願いします。



題名:追伸  名前:ブレックス 2011/04/20(水) 09:03 No.3626  操作


あとひとつ確認してください、
ヘッドライト奥のシフトチェンジワイヤーエンド、右左2本はきちんとストッパーに収まっていますか?



題名:画像の続きです  名前:ここ 2010/05/07(金) 00:54 No.3474  操作


3474の画像を原寸大表示します 画像まだあるので乗せときます。
  
 

題名:Re: 画像の続きです  名前:新オーナー 2011/03/23(水) 18:43 No.3623  HomePage 操作

3623の画像を原寸大表示します このベスパ、いまうちにありますわ・・・

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