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* 3000回転以下の失火について

日時: 2012/06/10(日) 10:55:37 < i114-185-22-168.s41.a013.ap.plala.or.jp >メンテ
名前: ノハラ  <yoshi-n@diamond.broba.cc>

いつも 参考にさせて頂いてます。
今日は 不明な症状が出てしまい アドバイスを頂きたいと思ってます。
車両は 06年秋登録の07年モデルって事で中古で3年前に購入したXB12Ssです。
症状は 冷間時より 通常走行時が 顕著で 3,000回転以下が 全く使えません。タコメーターも0に落ちたりして暴れて 大きなバックファイアーと共にエンストします。
症状は 2日前に出て 首都高向島線で ハンクラ多様で3,000回転以上を保って帰ってきました。
車両情報は
13,000キロ走行
レース用モジュール
ジャディーンマフラー
ヨーヨー製 等長エキパイ
K&Nフィルター
ブローバイ大気解放(エアクリの穴は塞いでます)
その他 ブレーキ系サス等も変更済みです。

今朝は ロムをPCで読み込んで O2センサーのフィードバックをカットして AFVも94%だったのでリセットした後 首都高を軽く1周のつもりが 同じ症状で 感じの悪い3,000回転以上をキープした XBになってました。その後 PCに再度繋いで 見たのですが 英語の検査項目で ファン、インジェクター等を見ても100%と出ます。ただ、排気デバイスのモーターは撤去しているので そこは反応しません。
O2センサー、プラグコードは 昨年交換してます(不良品だったら 困りますが)。
ハーレーのディラーとは 付き合いが無いので(音量的にもアウトで) どなたか良きアドバイスがありましたら よろしくお願いします。
 
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* Re: 3000回転以下の失火について ( No.1 )
日時: 2012/06/11(月) 12:49:12 < p6250-ipbfp403tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp >メンテ
名前: TETSU

ノハラ さん初めまして。

トラブルコードが出てないようだと、シリンダー温センサーの誤動作でしょうか

PC、つなげれるようなので確認してみて下さい。
正常でもたまに振れるものも有りますが、その症状なら
すぐ確認出来ると思います。

取り外しにはスナップオンM3503Bなどの特殊なナットレンチが無いとつらいです。
* Re: 3000回転以下の失火について ( No.2 )
日時: 2012/06/11(月) 20:20:29 < i114-185-22-168.s41.a013.ap.plala.or.jp >メンテ
名前: ノハラ  <yoshi-n@diamond.broba.cc>

初めまして TETSUさん

さっそく アドバイスをして頂き ありがとうございます。
今週末に 温度センサーを確認してみます。
構造的にも 辛いので手持ちの特工で 外せるかも 見てみます。



* Re: 3000回転以下の失火について ( No.3 )
日時: 2012/06/12(火) 10:36:06 < p6e42b994.tkyea114.ap.so-net.ne.jp >メンテ
名前: ぽんた

温度センサー(ET)ならEcmSpyでLOG取ればわかりますよ。LOGを取ったらMegaLogViewerで表示させます。
* Re: 3000回転以下の失火について ( No.4 )
日時: 2012/06/13(水) 18:19:46 < p2081-ipgvpnf04marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp >メンテ
名前: ノハラ

アドバイス ありがとうございます。
PCを車庫に持って行けてなくて まだ、LOGの確認が取れてません。週末に繋いで確認します。 現状は 入手出来た新品のレギュレーターに交換して 10キロ程、試運転をし 症状は出ませんでした。ヤマハとホンダに乗っているバイク便の友人に聞いたところ 3千回転から4千回転あたりで インジェクションのバイクは 充電の制御があるので レギュレーターのパンクで アイドルから制御の入る回転までで 同じ症状が 出るそうです。天気と相談しながら 高速で もう少し走ってみます。
また、よろしくお願いします。
* Re: 3000回転以下の失火について ( No.5 )
日時: 2012/06/15(金) 08:50:40 < p6e420f47.tkyea114.ap.so-net.ne.jp >メンテ
名前: ぽんた

エンジン始動前からlogをとります。正常なら最初は気温で210〜230度程度まで上がり、ファンが回ると200度以下まで下がります。MegaLogViewerで表示させる場合、クーラント温度CLTだったと思います。
* Re: 3000回転以下の失火について ( No.6 )
日時: 2012/08/18(土) 23:11:09 < p8200-ipngn100102fukui.fukui.ocn.ne.jp >メンテ
名前: ナイト・ウォーカー

 車両購入後、点火プラグの交換歴は御座居ますか?

 全く交換して居ない! 若しくは!不明? なので、在れば!?(イリジウムへの)交換をされてみては?
ついでに!プラグ・コードの点検等も!御奨めします。
* Re: 3000回転以下の失火について ( No.7 )
日時: 2012/10/07(日) 17:28:14 < i114-185-9-117.s41.a013.ap.plala.or.jp >メンテ
名前: ノハラ

失火の件から 4ヶ月経ちました。あまり乗らないので原因究明が 遅くなりましたが 最初は レギュレーターの交換で失火の乱発は 治りました。 あとは3,000回転近辺の失火が 残っていたのですが バッテリーのマイナス端子近くを通る ECUのハーネスが振動で端子に触れて リークしてました。対策は 絶縁テープを巻いて 下を通るヒューズ用のハーネスにタイラップでマイナス端子より 離す方向で固定する事で 解決しました。10キロ位走って 症状は出なかったので 大丈夫と思います。お騒がせしました。
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