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* 燃料ポンプのチェック方法

日時: 2008/08/23 10:19 < p5184-ipbfp201yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp >メンテ
名前: XB

2006XB12Rに乗っているのですが、点検に出したバイク屋で見てもらった所、燃料ポンプが壊れているの言われました。燃料ポンプ作動チェック方法知っている方いますか?ちなみに燃料ポンプを外して、バッテリーで直結した所いきよい良くガソリンは噴出しました。他に圧送チェックやテスターなど有るのでしょうか?
 
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* Re: 燃料ポンプのチェック方法 ( No.1 )
日時: 2008/08/25 21:34 < catv-102-031.tees.ne.jp >メンテ
名前: グッチ

インジェクション(電子制御燃料噴射装置)は常にインジェクターノズルまで燃料を「定圧」にかけ燃料を送っているモーターなんです。

昔の燃料ポンプは燃料タンクの外についていましたが20年前位からタンクの中にドブ漬けになり、モーターの加熱やトラブルを防ぐようになりました。
タンクから外して大気でモーターを回すのは経験がない方が試すのはきけんですヨ!

点検方はシリンダー付近の燃料ホース(ゴムホース)の間に燃圧計を取り付けエンジン停止の燃圧、エンジン運転中の燃圧を計る方法があります。

定圧が何キロか覚えてませんが燃圧が一定なら問題ありませんヨ!
* Re: 燃料ポンプのチェック方法 ( No.2 )
日時: 2008/08/26 16:20 < p2200-ipbf11tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp >メンテ
名前: グッチ

XBさん>

>2006XB12Rに乗っているのですが、点検に出したバイク屋で見てもらった所、燃料ポンプが壊れているの言われました。

↑↑↑↑
なんか意味が分かりません。
正常に走っていたんですよネ!?
調子が悪かったんですか!?

燃料ポンプに異常があればまともに走らないと思いますが・・・

2年くらい放置したビューエルはポンプが固着して始動しないかエンジンの回転がついてこない症状は見たことはありますが・・・
後はタンクの中に藻がわき、ノズル手前で詰まっていることも考えられますがこの場合、露天駐車の長期保存の場合になりやすいデス。
* Re: 燃料ポンプのチェック方法 ( No.3 )
日時: 2008/08/26 18:40 < p5184-ipbfp201yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp >メンテ
名前: XB

こんにちは、返事有難うございます
参考になります
バイクの状況ですが、普通に走るのですが約走行30分位でエンジンか熱くなるとエンジン警告ランプ点灯後カブル感じです。その時は休憩してエンジンの熱が冷めると直ります
こんな感じなのでバイク屋に点検に出したら燃料ポンプの故障と判断されました。
* Re: 燃料ポンプのチェック方法 ( No.4 )
日時: 2008/08/26 22:58 < catv-102-031.tees.ne.jp >メンテ
名前: グッチ

ほほっ〜

エンジンが熱くなると不調になるってことはエンジン温度センサーとかO2センサーを疑ったほうがよいと思いますが!?
センサー類の信号によって適度にエンジンを調子よくしているのがコンピューターエンジンなんです。

専門店で見てもらったんですか?
チェックランプが点灯したということはトラブルコードを読み取ってもらっのかな?
基本的のランプが点灯した時点でコンピューターが記憶しているはずなんですが・・・・

その結果、燃料ポンプ異状と判断されたなら話は分かりますが???
* Re: 燃料ポンプのチェック方法 ( No.5 )
日時: 2008/08/30 14:43 < p5184-ipbfp201yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp >メンテ
名前: XB

返事有難うございます。バイク屋の作業内容ですが燃圧を計り燃圧不足の為め新品ポンプに換えたそうですが、直らずやはりエンジンが熱くなる約30走行後に調子が悪悪くなるので、02センサーを変えた所直ったようです。バイク屋の説明では、最初から燃料ポンプも故障でさらに02センサーも故障との事でした、燃料ポンプは走行開始約30で調子が悪くなる事有るのでしょうか?
* Re: 燃料ポンプのチェック方法 ( No.6 )
日時: 2008/08/30 22:43 < catv-102-031.tees.ne.jp >メンテ
名前: グッチ

もう一度確認です!
ディーラー(Buell専門店)で見てもらったんですか?

燃圧は作動時、3.4〜3.6キロの燃圧があれば正常なんですがテストするに当たって計測する燃圧計のエアーをキチンと抜かないと計れません。

過去に東京から来た、新車慣らしついでツーリングのオーナーが高速でマトモにエンジンが吹かなくなり、疑いのあるセンサーを全て変えてみましたがエンジンがある程度温まると不調(黒煙を掃き、マトモに吹かない)と言うBuellを見たことがあります。
結局、原因が分からず東京のディーラーさんが取りに来ましたが燃料ポンプの疑いがありましたが・・・
結果は聞いてません。

トラブルコードを読み取ってもらったんですか?
結果がどうアレ、ナオッタことには間違い無いので暗黙の課題になるかも知れませんネ!????

* Re: 燃料ポンプのチェック方法 ( No.7 )
日時: 2008/08/31 02:51 < U169198.ppp.dion.ne.jp >メンテ
名前: XB

こんばんは、連絡有難う御座います。結果からですが燃料ポンプは異常有りませんでした。テストせずに取り替えしていましたので、新品の数字と故障とされた燃料ポンプが熱圧計の数字で同一でした。テスト方法・正確な許容地の数字勉強になりました。助かりました。やはり02センサーの故障だけでした。交渉し金額も当初の15万円から3万円に変更しました。最悪なお店でした。ちなみにBUEELLもハレーも新車を扱っているお店(日本の南の島の青いお店)です。ですがバイク引取り時にはメーター(スピードメーター側)が動かなくなっていました。直すには基本工賃を取ると言う事なのでそのまま持って帰りました。バイク屋が何処をいじていたのか分からないので直し方分かる方いますか?
* Re: 燃料ポンプのチェック方法 ( No.8 )
日時: 2008/08/31 10:38 < 59-190-106-103.eonet.ne.jp >メンテ
名前: よりとん  <yoriton@buell-xb.jp>

追記の質問はスレッド立てて頂くとありがたいですが・・・

ま!過去に出た話しなのでついでに・・・(笑)

以下の症状をチェックしてください
1、キーONでメーターがデモンストレーション(針が動く)しますか?
2、走行には全く支障ないですか?(かぶる等の問題が無いか?)

以上が無ければまずスピードセンサーユニットです。
15000円弱だったと思います、
クランクケース上部、右側、フロントスプロケット上部辺り六角ボルト一個で止まってる配線付きの黒いプラスチックに覆われたセンサーがついてます。
コネクターはスプロケットカバーを外したところでジョイントされています。
作業は比較的簡単なので整備の実績があれば個人でも出来るでしょう!
よく壊れる部品ですよ!

正規ディーラーならサービスマニュアルに書いてあるはずなので解るはずなんですが・・(爆)
(間違っていたらDラーさん!ごめんなさい)
* Re: 燃料ポンプのチェック方法 ( No.9 )
日時: 2016/03/13(日) 18:34:54 < p704123-ipngn200506kyoto.kyoto.ocn.ne.jp >メンテ
名前: 名無しさん

ヒューエユポンプロの値段はいくらなんですか?
* Re: 燃料ポンプのチェック方法 ( No.10 )
日時: 2016/03/29(火) 16:52:52 < KD121105135039.ppp-bb.dion.ne.jp >メンテ
名前: XB9R

ポンプASSYではかなり高額です。しかも在庫があるかどうか・・・

最近、ebayやamazonで燃料ポンプのリビルドキットが販売されています。
そのキットは数千円で購入できます。
* Re: 燃料ポンプのチェック方法 ( No.11 )
日時: 2017/12/04(月) 16:57:17 < softbank126243080098.bbtec.net >メンテ
名前: 名無しさん

引用:
引用元:>>7

> こんばんは、連絡有難う御座います。結果からですが燃料ポンプは異常有りませんでした。テストせずに取り替えしていましたので、新品の数字と故障とされた燃料ポンプが熱圧計の数字で同一でした。テスト方法・正確な許容地の数字勉強になりました。助かりました。やはり02センサーの故障だけでした。交渉し金額も当初の15万円から3万円に変更しました。最悪なお店でした。ちなみにBUEELLもハレーも新車を扱っているお店(日本の南の島の青いお店)です。ですがバイク引取り時にはメーター(スピードメーター側)が動かなくなっていました。直すには基本工賃を取ると言う事なのでそのまま持って帰りました。バイク屋が何処をいじていたのか分からないので直し方分かる方いますか?
 
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