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* 天候による調子の変化について

日時: 2009/07/17 14:44 < KD121107217067.ppp-bb.dion.ne.jp >メンテ
名前: きよ

ECMSPY を使いデーターを何個も作り楽しんでいるものです。

03の9Rでレーシングエアクリーナー・レースECU・レースマフラー
の装備をしています。

レースマフラーはそのままでは高音域のみをカットする特殊バッフルを装着しております。(排気効率を落とさずに高音だけカットしております)


本題ですが、この前ツーリング中に雨が降ってきまして、それまで快調だった9Rちゃんが アイドリングからゲロゲロになって不安定になり、中速域までドンつきが激出るように突如なってしまいました。

皆さんのビューエルちゃんでも 天候の変化などで調子が著しく変化したりするものでしょうか?
気になったので質問してみます。



ちなみにECUはマッピングから点火時期・加速ポンプまで全ていじっております。学習ループは純正に比べて若干狭めになっております。
 
Page: [1]
* Re: 天候による調子の変化について ( No.1 )
日時: 2009/07/17 14:46 < KD121107217067.ppp-bb.dion.ne.jp >メンテ
名前: きよ

訂正です。

>レースマフラーはそのままでは高音域のみをカットする特殊バッフルを装着しております

レースマフラーは高音域のみをカットする特殊バッフルを装着しております
* Re: 天候による調子の変化について ( No.2 )
日時: 2009/07/17 19:40 < 119-228-224-111.eonet.ne.jp >メンテ
名前: よりとん

モジュールいじっていて調子が悪くなるって言われてもなんとも答えようが無いように思いますが・・・?

普通、何処にも問題の無い車両なら雨が降ってきてもO2センサーのフィードバックで元気が良い状態を保つと思います。
車両が03とのことなので
・プラグコード
・ヘッド温度センサーのコード
など結構リークが心配な年式ですね。

とりあえずモジュールをノーマルの設定に戻してエンジンを掛けてまだ冷えてるうちにフレームの内側(特にプラグ側)にホースで水を多めに掛けてみましょう!
リークしていたらまずエンジンが止まるでしょう!
で・・・問題が発生しなければモジュールをカスタムして再度水を掛けてみて様子を見られては?
* Re: 天候による調子の変化について ( No.3 )
日時: 2009/07/17 21:51 < catv-102-094.tees.ne.jp >メンテ
名前: グッチ

よりとんさんと同じくマズ、プラグコードのリークを疑ったほうが妥当と思います。
車でもエンジンルーム内の湿度が上がるとリークすることが多かったです。
(ダイレクトコイルを使わない一般のプラグコードタイプはです。)

後はシリンダーヘッドカバーの上を通っているO2センサーやヘッド温度センサーの配線がエンジンに接触していて裸配線になっているのをよく目にします。

オーナーの軽いメンテで確認できる範囲ですので点検してください。

一般に走られているのならレーシングECMのデーターが一番、乗りやすくなるように(高回転での排気ガス規制を考えていない、笑)メーカー側がセッティングデーターですので極端にいじってもあまり良い結果は出ないとおもいますが・・・
もちろん安全マージンはとってあるデーターだと思います。
* Re: 天候による調子の変化について ( No.4 )
日時: 2009/07/17 21:57 < catv-102-094.tees.ne.jp >メンテ
名前: グッチ

きよさんへ

>レースマフラーは高音域のみをカットする特殊バッフルを装着しております
↑↑↑
そんな夢みたいなバッフルが存在すんですか?(興味津々)
* Re: 天候による調子の変化について ( No.5 )
日時: 2009/07/18 01:51 < EM114-48-90-77.pool.e-mobile.ne.jp >メンテ
名前: きよ  <info81983@pat-service.com>

お返事ありがとうございます。
雨が降る前にすでに調子が崩れたので、気になったのです。
(笑)

そんでもってバッフルですがとても簡単に作れます。
見た目はバッフルは装着しているように見えません。
音はノーマル3
レース7
くらいの音量になって排気効率落ちません。(5%くらいは落ちているか
もしれませんが体感できません)


当方バイクショップしております。


簡素な物ですのでここでの公開は恥ずかしいです。詳しくはメールで。

ちなみにヘッドライトは左右ともハイロー切り替え式のHIDです。
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