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* クラッチが切れない?

日時: 2009/11/10 23:03 < 218.223.168.168.eo.eaccess.ne.jp >メンテ
名前: harly

毎度毎度お世話になります。
いつかはお世話するほうに回りたいharlyです。

先日1速に入れクラッチを切った状態でセルを回したところ、車体が前に進み始めました。
??と思いエンジンをかけず、クラッチを切って車体を前後に動かしたところ重い!
かなり力を入れれば動くんですがクラッチが完全に切れてないようです。
クラッチレバー、クラッチケーブルは調節しましたが変化無し。
クラッチ周りの異常だと思うんですが経験が無いので、同様のトラブルに会われた方がいらっしゃったらアドバイス願います。
「BUELLなんてそんなモンだよ!」って事ならいいんですが・・・。
車体は04年12R、過去にレース使用暦あり(前オーナー)です。
迷える子豚に救いの手を *
 
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* Re: クラッチが切れない? ( No.1 )
日時: 2009/11/10 23:40 < d117.PaichiFL13.vectant.ne.jp >メンテ
名前: 太郎

私の場合はクラッチインスペクションカバー内のダイアフラムスプリングとロックプレートが付いておらず
50kmくらい走るとアジャスティングスクリューが緩みクラッチが切れなくなるという事がありました。
その時は応急処置で適当なスプリングを付けて緩みは解消しました。
もしかしたらダイアフラムスプリングだけ取り付けされていてロックプレート(六角形の板)が付いてないかもですね。
* Re: クラッチが切れない? ( No.2 )
日時: 2009/11/11 08:16 < catv-103-124.tees.ne.jp >メンテ
名前: グッチ

グッチです。

走行距離は何キロですか?
中古車ですか?

ワイヤー、レバーだけの調整ではなくプライマリー内のレリーズの調整から行ってください。
当HPのカスタムの06スプリングを参照!

ただし、車でもバイクでもクラッチ、ミッションオイルが冷えている時はシンクロの関係(ドライブギヤ)で1速、2速はクラッチを切っても多少半クラみたいな感じになり手押ししてもバイクは重いです。(普通です)

エンジンが温まってニュートラルに入りにくくなったらレリーズの調整は必須です。
* Re: クラッチが切れない? ( No.3 )
日時: 2009/11/12 00:50 < 218.223.168.168.eo.eaccess.ne.jp >メンテ
名前: harly

太郎さん、グッチさん
早速のレスありがとうございます。
走行25000kmです。多分恐らく間違いなくロックプレートは付いてるはずですが・・・(;^^)。
カスタムページを参考に次の休みにチェックしてみます。 
* Re: クラッチが切れない? ( No.4 )
日時: 2009/11/12 23:09 < i118-16-74-36.s11.a027.ap.plala.or.jp >メンテ
名前: tatsu

もしかしたら、プライマリカバーのクラッチを支える部分?にヒビが入っているかもしれませんね。
同様な現象が当方でも発生し、診断してもらった結果、上記のトラブルに見舞われ、カバーを交換してもらった事があります。
* クラッチが切れない? ( No.5 )
日時: 2009/11/16 12:24 < 218.223.168.168.eo.eaccess.ne.jp >メンテ
名前: harly
参照: http://img.wazamono.jp/futaba2/index.html

えー、本日プライマリカバーを外してみたところ、変な金属パーツが「カツン」という音とともに落ちてきました。
((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル
tatsuさん正解です。もう折れてましたが(´;ω;`)
画像UPしてみました。
* Re: クラッチが切れない? ( No.6 )
日時: 2010/01/01 00:27 < softbank219190058042.bbtec.net >メンテ
名前: harly

苦節1ヶ月半。ようやく本日修理が完了しました。
レス下さった皆様、本当にどうもありがとうございました。
プライマリカバーはアメリカから輸入しましたが、バックオーダーになっており09年の最後の日に交換作業をする羽目に *
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