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* 03 XB9R ECMについて

日時: 2013/07/30(火) 23:12:24 < 112-70-144-207f1.shg1.eonet.ne.jp >メンテ
名前: ゆう

こんにちは。XB9R 03モデルで、ジャーディンマフラーバッフル付+K&Nエアクリーナーを装着しています。
ECMはノーマルのままなんですが、低速時のアフターファイア解消と、パワーアップを目指して、レースECMを検討していますが、ポン付け→ディーラーにてスロポジセンサーのリセットのみでパワーアップは可能でしょうか?
エンジン不調等になったら困りますし、ECMSPY等でのセッティングも知識がないので、自信がないです。
取付だけでOKなら助かるのですが..
 
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* Re: 03 XB9R ECMについて ( No.1 )
日時: 2013/07/31(水) 19:15:22 < ntkgsm026067.kgsm.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp >メンテ
名前: ハクビシン

’09の12Rですが、K&N、ヨーヨーエキパイ、テルミ(触媒なし、バッフルなし)の時ノーマルモジュールでアクセルオフ時派手にパンパンなっていましたが
レーシングモジュール(ジャーディーン用)に交換したらアフターファイヤーはピタリと収まりました。
(しばらくは学習時期が必要ですが)

スロセンはコマンド入力でリセットできるのでディーラーには持ち込んでいません。

その後、マフラーをレムス(バッフルなし)に交換した処、若干パンパン言いますけどノーマルモジュールとは比べられないほど小音です。

車検はマフラーをノーマルに戻せばモジュールはそのまま行けます。

あとはディーラーに出すとき「レースモジュールだから」と伝えておかないと、
バージョンアップ等でノーマルに書き換えられるとディーラーのサービスが言っていましたので気をつけて!

パワーアップ感は12なので参考までに、トルクの出方がマイルドな出方(でも確実にトルクUP)嫌なトルクの谷がなくなった感じで人によっては面白く無いって感じるかも。

ダラダラ書いてみましたが参考までに。

* Re: 03 XB9R ECMについて ( No.2 )
日時: 2013/08/02(金) 10:31:53 < x002235.ppp.asahi-net.or.jp >メンテ
名前: ゆう

ハクビシン様。 アドバイスありがとうございます。

お話を聞いてると、ECMはなかなか重要なんですねー
やはり、たまらなく欲しくなりましたので、注文してみます。

届くのが楽しみです!!
* Re: 03 XB9R ECMについて ( No.3 )
日時: 2013/08/04(日) 15:57:28 < p19116-ipngn100206tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp >メンテ
名前: グッチ

08後期からは簡単にTPSリセットは出来ますが03モデルはEcmSpyかDラーでのリセットは必要ですヨ!

08前期までは各ECMがアクセル角度(TPS)を記憶しているのでECMを交換するたびにリセットしてください。
* Re: 03 XB9R ECMについて ( No.4 )
日時: 2013/08/05(月) 13:12:35 < x002235.ppp.asahi-net.or.jp >メンテ
名前: ゆう

グッチさんありがとうございます!!  

取付時にディーラーでリセットしてもらいます。
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